جولة

جسر بونتي فيكيو

Pin
Send
Share
Send


بونتي فيكيو هو أقدم وأعرق جسر في فلورنسا. لا سائح واحد يتجاوز ذلك. خلال وجودها ، أعيد بناؤها عدة مرات مرة أخرى بسبب الفيضانات المستمرة. ترجمت من الايطالية اسمها بونتي فيشيو يعني "الجسر القديم". اليوم ، يمكن لزوار المدينة رؤيتها في شكلها الأصلي ، لأنه على مر القرون ، لم يتغير شيء تقريبًا هنا.

جولات في فلورنسا والمنطقة المحيطة بها

الرحلات الأكثر إثارة للاهتمام في عاصمة توسكانا هي طرق من السكان المحليين. نوصي بالبدء بجولة لمشاهدة معالم المدينة "التعرف على فلورنسا" (بونتي فيشيو في البرنامج). ثم اختر برنامجًا مع تطور - على الأقل جولة تذوق الطعام ، على الأقل طريق خروج ، على الأقل السموم والكيمياء في فلورنسا في العصور الوسطى.

من تاريخ جسر فيتشيو

قرار بناء جسر بونتي فيكيو في هذه المرحلة من نهر أرنو لم يكن عرضيًا. كان ياما كان يوجد جسر به أبراج خشبية من العصر الروماني القديم. ومع ذلك ، ونتيجة للفيضان ، تم تدميره ، ثم تم إعادة بنائه من الحجر. لكن هذا لم يساعد على مواجهة تدفق المياه. تم هدم البناء مرة أخرى بسبب الكوارث الطبيعية في عام 1333. وفقًا للمؤرخين ، عُهد إلى Neri di Fioravanti بالعمل على استعادته. كان من الممكن استكمال البناء في عام 1345. بعد هذا ، ظل الجسر لعدة قرون هو المكان الذي أجريت فيه التجارة الحيوية.

ومن المثير للاهتمام ، خلال الحرب العالمية الثانية ، لم يتم تدمير بونتي فيكيو. كانت بقية المباني التاريخية في المدينة أقل حظًا ، حيث تضرر الكثير منها.

من منتصف القرن الخامس عشر ، تم نقل متاجر الجزارة من جميع أنحاء فلورنسا إلى هنا. تبين أن عددهم أكبر بكثير من المتوقع ، ثم تقرر إجراء العديد من الامتدادات الإضافية.

بمرور الوقت ، تغير الخط المستقيم للمباني على جانبي الجسر بشكل كبير بسبب التحولات المختلفة. في 1556 ، بناء على أوامر من دوق كوزيمو الأول من ميديشي ، ما يسمى ممر فاسارييمر بونتي فيكيو نفسها. سمي هذا الممر على اسم المهندس المعماري الذي عمل على إنشائه. على ذلك ، يمكن أن ينتقل الدوق بسهولة من قصر فيتشيو إلى مقر الإقامة على الجانب الآخر من قصر أرنو - بيتي.

على الرغم من إعادة بناء الجسر عدة مرات ، لم يتمكن من تأجيل فيضان آخر في عام 1966. ضربت كارثة طبيعية المدينة ، مما تسبب في تلف العديد من مباني فلورنسا والمعالم السياحية. بالطبع ، تم استعادة واستعادة كل شيء لعقود ، لكن سلطات المدينة اضطرت لدفع مصاريف ضخمة.

الجذب السياحي بونتي فيكيو

في الجزء الغربي من المبنى ، يوجد تمثال نصفي للمجوهرات والفنانة الإيطالية Benvenuto Cellini. تم إنشاؤه بواسطة منحوتات تدعى Raffaello Romanelli ، ولدت في فلورنسا. بين سكان المدينة والسياح ، فإن تقاليد تعليق ما يسمى "أقفال الحب" على الأسوار حول التمثال شائعة.

* يلتزم عشاق الجامحة في جميع أنحاء العالم بهذه العادة "اللطيفة" - على وجه الخصوص ، قضبان جسر تشارلز المزورة في براغ يعانون منها ، وانهارت أسوار جسر العشاق في باريس مؤخرًا ، وغالبًا ما يعارض السكان المحليون "التقليد" الهامشي.

مدخل إلى جسر Vecchio من المتنزه

منظر لبونتي فيكيو (فلورنسا) من الجانب الغربي من أرنو

متجر مجوهرات على الجسر (فلورنسا ، إيطاليا)

مجوهرات الأزياء (جسر فيتشيو ، فلورنسا)

يوجد في بونتي فيكيو نفسها أيضًا متاجر ومتاجر وورش عمل. يمكنك شراء المنتجات الذهبية والمجوهرات والهدايا التذكارية ذات الطابع الخاص من فلورنسا (البطاقات البريدية ، والمغناطيس ، ولوحات السيراميك ، وخواتم المفاتيح ، والكتيبات الإرشادية).

لسوء الحظ ، في الوقت الحالي ، لا يمكن الوصول إلى هذا الجزء من Kodidor Vasari ، والذي يقع مباشرة فوق الجسر ، لأنه مغلق أمام الغرباء. السبب الرئيسي هو الحالة غير المرضية للهيكل ، والتي ، على الرغم من أنها ليست على وشك التدمير ، لا تزال غير متوافقة مع العبء السياحي. ربما ستعتني السلطات بهذه المشكلة وتحل مشكلة الوصول إليها ، لأن البنية الفوقية متعددة الطوابق فوق بونتي فيكيو تثير دائمًا أسئلة وتثير قلوب المسافرين. الكل يريد تمرير "عزيز ميديشي" من قصر فيتشيو إلى بيتي!

أين هو وكيفية الوصول إلى هناك

يقع جسر فلورنسا القديم بين عبر كاليمالا على جانب واحد من النهر و عبر d’Guicciardini - للآخر. محطة الحافلات الأقرب إلى جسر فيتشيو تسمى بونتي فيكيو. للوصول إليه ، تحتاج إلى السير في الطريق C3 أو D.

ولكن أسهل طريقة للمشي هي بونتي فيكيو ، على بعد خطوات قليلة من Piazzale degli uffizi، أي من المدخل الرئيسي لمعرض أوفيزي ، الذي نادراً ما يشاهده أي شخص في فلورنسا.

جسر بونتي فيكيو

جسر بونتي فيكيو - رمز لمدينة فلورنسا ، التي بنيت في القرن الرابع عشر فوق نهر أرنو. بعد أن نجا من العشرات من الفيضانات ونجا بأعجوبة من الحرب العالمية الثانية ، عندما فجر الجيش الألماني المنسحب كل الجسور الأخرى في المدينة ، يجذب Ponte Vecchio السياح مثل المغناطيس. تم بناء الجسر الأقدم في فلورنس بشكل مستمر على كلا الجانبين من متاجر المجوهرات والهدايا التذكارية باهظة الثمن. يبدو Ponte Vecchio مثيرًا للإعجاب بشكل خاص في الإضاءة الليلية الاحتفالية ، عندما تنعكس مئات الأنوار وثلاثة فتحات للجسور في مياه Arno.

تاريخ جسر بونتي فيكيو

تم بناء أول جسر في أضيق مكان لنهر أرنو ، في منطقة فورد ، من قبل الرومان ، في القرن الأول قبل الميلاد تقريبًا. ه. عند العمل في قاع النهر بعد فترة وجيزة من الحرب العالمية الثانية ، وجدوا أساسًا ملموسًا وضع على زاوية على ضفاف النهر حتى يتمكن الجسر من تحمل الفيضانات المدمرة المتكررة. حتى عام 123 ، زاد عرض الجسر إلى 3 أمتار ، لأن طريق كاسيوس ، المخصص للاتصال بين روما والمقاطعات الشمالية ، مر عبره. لم تنقذ الحيل المعمارية الرومانية المنقوصة الجسر: في القرنين السادس والسابع. تم تدميره من خلال الجهود المشتركة للعناصر وحشود البرابرة الذين اجتاحوا إيطاليا. في العصور الوسطى ، جرفت الفيضانات جسر تم ترميمه مرتين على الأقل. تم بناء الإصدار قبل الأخير في عام 1177 على عوارض البلوط المتبقية من سابقتها. فيضان 1333 ، الأكثر اضطرابا في تاريخ أرنو ، دمره.

بونتي فيشيو في صورة كارلو برودجي (حتى 1925)

في عام 1345 ، سئمت سلطات المدينة من دفع تكاليف التجديدات العادية ، وأمروا المهندس المعماري بتصميم جسر حجري. جورجيو فاساري ، فنان ومؤرخ فني ، يدعي أن هذا الأستاذ كان تاديو جادي ، والعلماء الحديثون يشككون في ذلك ويعزوون التأليف إلى نيري دي فيورافانتي. على أي حال ، فإن الجسر الحجري الجديد ، بعد فترة من الوقت يسمى Vecchio ، أي "القديم" ، سرعان ما أصبح مكانًا تجاريًا نشطًا. نظرًا لعدم إمكانية الوصول إلى فهمنا للاعتبارات الصحية ، تم نقل متاجر الجزارة هنا حتى لا يتركوا النفايات في الشارع بالقرب من قصور النبلاء ، ولكن يتم إلقاؤهم في النهر. قريباً ، بدت الطاولات المحمولة قليلاً من التجار ، وكان الجسر على الجانبين ممتلئًا بالمباني ، والمثبتة بين قوسين فوق الماء. هذا لم يضيف إلى جماله ، ولكن لم يكن هناك حد للزوار.

جسر بونتي فيشيو في أيامنا هذه

في هذا الشكل ، بقي الجسر ، الذي استكمله في القرن السادس عشر ممر فاساري ، الذي وضع فوقه طبقة ثانية ، حتى يومنا هذا. خلال الحرب العالمية الثانية ، لم يصب ، على عكس الجسور الأخرى في المدينة ، ولكن المباني المجاورة لها قد دمرت. في عجلة من امرنا ، كان لا بد من استعادتها في الخمسينات ، وبالتالي فإن إعادة إعمار الحي ليست موثوقة تمامًا. لماذا نجا الألمان من الجسر؟ وفقا لأول ، أظهر هتلر شخصيا الحساسية. قبل الحرب ، جاء إلى إيطاليا بهدف إبرام تحالف مع موسوليني ، وتم نقله إلى أهم مدن البلاد. لقد أحدث جسر بونتي فيكيو انطباعًا لا يمحى عليه ، وبأمر عام 1944 ، لم يتم تفجير المعلم.

مؤيدو الأسطورة الثانية لا يؤمنون بعاطفة الفوهرر. يُعتقد أن صائغًا شبه مشلول ، صاحب أحد المتاجر ، أصبح شاهدًا عارضًا على وضع المتفجرات في ليلة 3-4 أغسطس. كان الرجل المصاب بشلل الأطفال يُعتبر خرفًا ضعيف التفكير ولم ينتبه إليه ، بينما احتفظ بعقل واضح واستطاع أن يشرح لمساعديه كيفية قطع الأسلاك. مهما كان الأمر ، فقد نجا جسر بونتي فيكيو ، وحتى فيضان قوي من الستينات فشل في تدميره.

التداول على الجسر

بقى الجزارون في بونتي فيكيو لمدة قرنين ونصف ، ولكن بعد ذلك ، بسبب الأوساخ والروائح الأبدية ، تم نقلهم إلى ضواحي المدينة. استبدال تجار اللحوم جاء الجواهريين محترمة. يرتبط بها هو أسطورة حول أصل كلمة "المفلسة". أخذ كل تاجر بضائعه من المتجر ووضعها على مقاعد البدلاء - "علبة". إذا أفلست ولم يتمكن من سداد دائنيه ، فإن الجنود ، الذين لعبوا دور المحضرين ، انشقوا ، وهذا هو ، "الروتو" ، مقاعد البدلاء ، ولم يكن لديه شيء يتاجر به. اليوم ، احتفظت المتاجر بمظهرها الأصلي ، وحتى العروض مع الزخارف ترتكز على أسس خشبية قديمة. من الواضح أن الأسعار مبالغ فيها - يأخذ الملاك نسبة مئوية للترقية للمكان. في المناطق الأقل شهرة في فلورنسا ، يمكنك أن تجد الذهب أرخص وأفضل بكثير.

بونتي فيكيو جسر الهندسة المعمارية

يتكون بونتي فيكيو من ثلاثة أجزاء ، طول الجزء المركزي هو 30 مترًا ، الجانبين 27 مترًا ، أقصى ارتفاع لهيكل 4.4 متر ، وقد تخلى مؤلف المشروع عن النموذج الروماني القياسي ، مما يتطلب وضع الجسر على دعامات القوس القصيرة. زاد هذا من قوة الجسر المخصص للمشاة والركاب ، لكنه كان خطيرًا أثناء الفيضانات ، عندما تم انسداد الأقواس الصغيرة بالطمي والفروع التي جلبها النهر ، وأولئك الذين بقوا حراً لم يتمكنوا من تحمل العبء. المحلات التي ظهرت على بونتي فيكيو دون مشاركة المهندسين المعماريين حولتها إلى شارع عادي في المدينة ، وثلاثة أقواس مفتوحة فقط في وسط الجسر تذكر بقرب النهر. يمر ممر Vasari على الحافة الشرقية للجسر ؛ ومن ناحية أخرى ، يتم وضع تمثال نصفي لـ Cellini.

ممر فاساري

في عام 1565 ، تم بناء ممر فوق الجسر ، بتكليف من Cosimo I Giorgio Vasari ، بين Palazzo Pitti ، حيث يقع معرض Uffizi الآن ، و Palazzo Vecchio ، قاعة مدينة Florentine. تم الانتهاء من بناء حوالي كيلومتر واحد في 5 أشهر فقط - وهو وقت قياسي للقرن السادس عشر - وحصل على اسم المهندس المعماري كعلامة على تقدير العملاء. الآن يمكنها أن تنتقل بحرية من مكان إقامتها في قصر بيتي إلى مكان عملها - إلى دار البلدية ، دون مقابلة الناس العاديين. ذكر فقط رائحة نفاذة من اللحوم النيئة القادمة من بونتي فيكيو من وجودها. هذا غضب الأرستقراطية ، وفي عام 1593 ، تم تفريق الجزارين ، على الرغم من المعاهدات المبرمة مع المدينة.

بعد الحرب العالمية الثانية ، عندما كانت المباني الساحلية في حالة خراب ، ظل الممر هو الطريقة الوحيدة للاتصال بين الأجزاء الجنوبية والشمالية من المدينة. الآن ، يفتح ممر Vasari جزئيًا للفحص ، ولكن يمكنك زيارته فقط مع دليل. أنه يحتوي على أعمال الفنانين الإيطاليين من فترات مختلفة ، ومجموعة من الصور الذاتية للمؤلفين المشهورين عالميا ، بما في ذلك Kustodiev و Kiprensky. في عام 1993 ، انفجرت سيارة بالقرب من أوفيزي ، ونُسبت الجريمة إلى المافيا. تضررت بعض اللوحات في معرض Vasari بواسطة شظايا لدرجة أنه لا يمكن استعادتها. في ذكرى الانفجار المريع ، تركت اللوحات المشوهة معلقة في الممر.

تمثال نصفي cellini

في منتصف الجزء الشرقي من جسر بونتي فيشيو في عام 1900 ، بمناسبة الذكرى 400 للنحات بنفينوتو سيليني ، تم وضع تمثال نصفي من البرونز لـ Raffaello Romanelli. قبل بضعة عقود ، انتشرت شائعات بين السياح والسكان المحليين بأن الأقفال على الحانات المحيطة بـ Cellini ستظل محبوبة للأبد ، ثم ظهرت مئات الزخارف المشبوهة على السياج. في عام 2006 ، تبنت إدارة فلورنسا ، التي سئمت من إصلاح صريف غير مصمم للتحميل الإضافي ، قرارًا بغرامة قدرها 50 يورو عن الأضرار التي لحقت بممتلكات المدينة. ومع ذلك ، لم يمت التقليد: الآن يتم تعليق الأقفال في مكان قريب ، في منطقة Arquibusieri على جانب قاعة المدينة.

معلومات سياحية

مدخل الجسر مجاني على مدار الساعة. يوجد دائمًا الكثير من الأشخاص في Ponte Vecchio: تعتبر كل من الرحلات المنظمة والسياح العزاب من واجبهم زيارة أحد مناطق الجذب الرئيسية في فلورنسا. لا يوجد شيء للتصوير في المساحات الجانبية ، ما عدا نوافذ متاجر المجوهرات ، في الجزء المركزي المفتوح عادة ما تكون مزدحمة ، ومن الصعب اختيار مكان للصورة. يتم الحصول على أفضل صور للجسر من الجانب ، خاصةً في المساء ، عندما يتم إضاءة بونتي فيكيو بسخاء ولا توجد متاجر مرئية ظاهرة حول جدرانه.

جسر بونتي فيكيو

كيف تصل إلى هناك

عنوان الجسر: بونتي فيكيو ، لونجارنو ديلي أرشيبوسيري ، 8 / r ، 50122 ، فيرنزي.

أسهل طريقة للوصول إلى بونتي فيكيو هي سيارة الأجرة. يمكنك أيضًا الوصول إلى هناك بواسطة وسائل النقل العام: تمر حافلات Vola in Bus عبر المدينة ، وتحتاج إلى الوصول إلى ميدان Signoria. تقع محطة حافلات Ponte Vecchio أيضًا بجوار الجسر ، حيث تذهب طرق الحافلات C3 و D.

تاريخ بونتي فيشيو

الجسر الأول هنا ، على الأرجح ، تم بناؤه من قبل الرومان. هو مذكور في الوثائق التاريخية من عام 996. ولكن تم هدمه في مجرى عاصف في عام 1117. وبعد ذلك بقليل تم إعادة بناء الجسر ، ومرة ​​أخرى في عام 1333 تم تدميره بسبب الفيضان. بعد 12 سنة ، يتم إعادة بناء الجسر مرة أخرى تحت إشراف الفنان والمهندس المعماري Tadeo Gaddi. يعتقد بعض المؤرخين أن مهندس الجسر كان نيري دي فيورافانتي. منذ ذلك الحين ، يزين الجسر المدينة ويجذب حشود السياح.
في عام 1966 ، أثناء الفيضان ، تلقى الجسر أضرار طفيفة.

أصل التجارة والازدهار في بونتي فيكيو

بدأ استخدام الجسر كمنطقة تجارية منذ العصور القديمة. في البداية ، تم استئجار الأماكن التجارية للجزارين وتجار السمك ودباغتهم. لكن المشكلة تكمن في أن المسار الذي يربط قاعة المدينة وقصر الحاكم يمر بونتي فيكيو. ومن الأكشاك التجارية كان هناك الكثير من القمامة والروائح الكريهة. قام ديوك فرديناندو دي ميديسي بتفريق التجار واستبدالهم بالجواهريين. لهذا السبب ، كان الجسر يطلق عليه أحيانًا "الذهبي".

اليوم ، تمثل محلات المجوهرات معظم المنافذ على الجسر. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من ورش العمل الفنية ومحلات الهدايا.

على جسر بونتي فيكيو

بحلول القرن الخامس عشر ، بدأت منافذ البيع بالتجزئة ، التي تم تأجيرها لأول مرة ، تباع للأفراد. بدأ المالكون الجدد في إعادة بناء المبنى ، مضيفين التراسات والغرف. بحلول القرن السابع عشر ، اكتسب الجسر مظهرًا فوضويًا إلى حد ما ، والذي يمكننا رؤيته اليوم.

المرفقات على جسر بونتي فيكيو

من أين أتى "الإفلاس"؟

تمتلئ بونتي فيكيو بالمحلات التجارية منذ القرن الثالث عشر. لا يمكن بيع البضائع إلا على الطاولات ، وفقط بعد الحصول على إذن خاص من السلطات. إذا لم يستطع التاجر سداد ديونه ، فإن الجدول الذي وضع فيه البضاعة (المسمى "banco") قد تم كسره ("rotto") من قبل الجنود ، مما أدى إلى تدمير عمل التاجر بشكل فعال. هذه الممارسة كانت تسمى bancorotto. يعتقد المؤرخون أن هذه هي الطريقة التي تشكل مفهوم الإفلاس.

تمثال بنفينوتو سيليني

في عام 1900 ، من أجل تكريم والاحتفال بالذكرى السنوية الـ 400 لميلاد النحات والفلاحين الرائعين في فلورنسا Benvenuto Cellini ، كلف الجواهريون الرائدون في الجسر النحات الفلورنتين الأكثر شهرة في ذلك الوقت Raffaello Romanelli لإنشاء تمثال نصفي من سليني.
تم الانتهاء من العمل ولا يزال النصب قائما في منتصف الجانب الشرقي من الجسر.

تمثال لبينفينوتو سيليني على جسر بونتي فيكيو

حقائق مثيرة للاهتمام

  1. ترتبط ضفاف نهر أرنو في منطقة فلورنسا بعشرة جسور.يمكن عبور الكثير منهم بالسيارة. لكن بونتي فيكيو لا يمكن أن تتحرك بالسيارة ، لأنها عادة ما تكون مليئة بالسياح
  2. بونتي فيكيو هو أقدم جسر في المدينة. بالإضافة إلى ذلك ، الوحيد الذي حافظ على مظهره الأصلي
  3. تم إنشاء 3 نوافذ مقوسة في وسط الجسر في عام 1938 بموجب مرسوم موسوليني. يقولون إنه فعل هذا لإرضاء أدولف هتلر ، الذي يمكن أن يتمتع بمناظر فلورنسا الجميلة أثناء زيارته لإيطاليا.

الأقواس العلوية لجسر بونتي فيشيو خلال الحرب ، دمر النازيون جميع الجسور في المدينة باستثناء بونتي فيشيو. اعترف هتلر أن تدمير هذا الجسر سيكون جريمة كبيرة جدا. شيء غريب: كان من الطبيعي بالنسبة له تدمير الملايين من الناس ، ونسف جسر كان جريمة

شاهد الفيديو: جسر بونتو فيكيو أقدم جسور فلورنس الايطالية (قد 2020).

Pin
Send
Share
Send